Аўтамабільнылітыевыя батарэізрабілі рэвалюцыю ў нашым уяўленні аб транспарце. Яны становяцца ўсё больш папулярнымі дзякуючы высокай шчыльнасці энергіі, доўгаму тэрміну службы і магчымасці хуткай зарадкі. Аднак, як і любая тэхналогія, яны маюць свае праблемы з прадукцыйнасцю і бяспекай.
Прадукцыйнасць аўтамабілялітыевая батарэямае вырашальнае значэнне для яго эфектыўнасці і даўгавечнасці. Адной з асноўных праблем з літыевымі батарэямі з'яўляецца пагаршэнне іх ёмістасці з цягам часу. Калі акумулятар шматразова зараджаецца і разраджаецца, актыўныя матэрыялы ўнутры яго паступова пагаршаюцца, што прыводзіць да памяншэння агульнай ёмістасці акумулятара. Каб супрацьстаяць гэтай праблеме, вытворцы пастаянна працуюць над удасканаленнем матэрыялаў электродаў батарэі і складу электралітаў, якія непасрэдна ўплываюць на прадукцыйнасць батарэі.
Яшчэ адна праблема прадукцыйнасці, якая ўзнікае злітыевыя батарэіз'ява цеплавога ўцёку. Гэта адбываецца, калі батарэя адчувае некантралюемае павышэнне тэмпературы, што прыводзіць да самастойнага павелічэння выпрацоўкі цяпла. Цеплавы ўцёкі могуць быць выкліканы рознымі фактарамі, такімі як празмерная зарадка, празмерная разрадка, перавышэнне лімітаў тэмпературы або фізічнае пашкоджанне батарэі. Як толькі пачнецца цеплавы ўцёк, гэта можа прывесці да катастрафічнага выхаду з ладу, выклікаючы пажары або выбухі.
Для зніжэння рызык бяспекі, звязаных з літыевымі акумулятарамі, былі прыняты некалькі мер. Сістэмы кіравання батарэяй (BMS) гуляюць важную ролю ў маніторынгу і кантролі тэмпературы, напружання і току батарэі. Калі параметр выходзіць за межы бяспечнага дыяпазону, BMS можа прыняць прэвентыўныя меры, такія як адключэнне батарэі або актывацыя сістэм астуджэння. Акрамя таго, вытворцы ўкараняюць розныя функцыі бяспекі, у тым ліку вогнеахоўныя акумулятарныя корпусы і ўдасканаленыя электронныя кампаненты, каб мінімізаваць рызыку цеплавога ўцёкаў.
Акрамя таго, праводзяцца даследаванні па распрацоўцы новых матэрыялаў і канструкцый, якія павышаюць бяспеку літыевых акумулятараў. Адным з перспектыўных напрамкаў з'яўляецца выкарыстанне цвёрдацельных электралітаў, якія валодаюць больш высокай тэрмічнай стабільнасцю ў параўнанні з традыцыйнымі вадкімі электралітамі. Цвёрдацельныя акумулятары не толькі зніжаюць рызыку цеплавога ўцёкаў, але і забяспечваюць больш высокую шчыльнасць энергіі, больш працяглы тэрмін службы і больш высокую хуткасць зарадкі. Тым не менш, іх шырокая камерцыялізацыя ўсё яшчэ вядзецца з-за вытворчых праблем і меркаванняў кошту.
Правілы і стандарты таксама важныя для забеспячэння бяспекі і прадукцыйнасці аўтамабільных літыевых акумулятараў. Такія міжнародныя органы, як Міжнародная электратэхнічная камісія (IEC) і Арганізацыя Аб'яднаных Нацый, усталявалі рэкамендацыі па тэсціраванні і транспарціроўцы літыевых батарэй. Вытворцы павінны прытрымлівацца гэтых правілаў, каб гарантаваць, што іхакумулятарыадпавядаць неабходным патрабаванням бяспекі.
У заключэнне, у той час як аўтамабільныя літыевыя акумулятары даюць мноства пераваг, не варта выпускаць з-пад увагі праблемы прадукцыйнасці і бяспекі. Пастаянныя даследаванні і распрацоўкі важныя для павышэння прадукцыйнасці акумулятара, зніжэння рызыкі цеплавога ўцёкаў і павышэння яго агульнай бяспекі. Укараняючы перадавыя сістэмы кіравання акумулятарамі, выкарыстоўваючы інавацыйныя матэрыялы і прытрымліваючыся строгіх правілаў, аўтамабільная прамысловасць можа працягваць выкарыстоўваць магутнасць літыевых акумулятараў, забяспечваючы бяспечнае і эфектыўнае кіраванне для спажыўцоў.
Час публікацыі: 11 жніўня 2023 г