Электрычныя транспартныя сродкі ў далейшым развіваюцца, попыт і прапанова літыя зноў скарачаюцца, і барацьба за «захоп літыя» працягваецца.
У пачатку кастрычніка замежныя СМІ паведамілі, што LG New Energy падпісала пагадненне аб набыцці літыевай руды з бразільскім літый-здабытчыкам Sigma Lithium. Маштаб пагаднення - 60 тысяч тон літыевага канцэнтрату ў 2023 годзе і 100 тысяч тон у год з 2024 па 2027 год.
30 верасня Albemarle, найбуйнейшы ў свеце вытворца літыя, заявіў, што набудзе Guangxi Tianyuan прыкладна за 200 мільёнаў долараў ЗША, каб павялічыць свае магчымасці па пераўтварэнні літыя.
28 верасня канадскі здабытчык літыя Millennial Lithium заявіў, што CATL пагадзілася набыць кампанію за 377 мільёнаў канадскіх долараў (прыкладна 1,92 мільярда юаняў).
27 верасня Tianhua Super-Clean абвясціла, што Tianhua Times інвесціруе 240 мільёнаў долараў ЗША (прыкладна 1,552 мільярда юаняў), каб атрымаць 24% акцый у праекце Manono spodumene. Ningde Times валодае 25% Tianhua Times.
На фоне высокага попыту на пераходзе і недастатковай вытворчай магутнасці прамысловасці многія кампаніі, якія біржуюцца на біржы, скарысталіся магчымасцямі распрацоўкі новых энергетычных транспартных сродкаў і назапашвальнікаў энергіі і нядаўна абвясцілі аб трансгранічным выхадзе на літыевыя шахты.
Zijin Mining пагадзілася набыць усе выпушчаныя акцыі Neo Lithium, канадскай кампаніі па вытворчасці солі літыя, за агульную суму каля 960 мільёнаў канадскіх долараў (прыкладна 4,96 мільярда юаняў). Праект 3Q апошняга мае 700 тон рэсурсаў LCE (эквівалент карбанату літыя) і 1,3 мільёна тон запасаў LCE, а будучая гадавая магутнасць вытворчасці, як чакаецца, дасягне 40 000 тон карбанату літыя для батарэй.
Jinyuan shares абвясціла, што яе даччыная кампанія Jinyuan New Energy, якая належыць ёй, мае намер набыць 60% Liyuan Mining наяўнымі і шляхам выпуску акцый кампаній, зарэгістраваных на біржы. Абодва бакі пагадзіліся, што маштаб здабычы крыніцы літыя не павінен быць меншым за 8000 тон карбанату літыя ў год (эквівалент), а калі ён перавысіць 8000 тон у год, ён будзе працягваць набываць астатнія 40% уласнага капіталу.
Anzhong shares абвясціла, што мае намер набыць 51% капіталу Jiangxi Tongan, які належыць Qiangqiang Investment, за ўласныя сродкі. Чакаецца, што пасля завяршэння здзелкі праект будзе здабываць каля 1,35 мільёна тон сырой руды і гадавы аб'ём вытворчасці каля 300 000 тон літыевага канцэнтрату, што эквівалентна карбанату літыя. У эквіваленце каля 23 тысяч тон.
Тэмпы выкарыстання рэсурсаў літыя многімі кампаніямі дадаткова пацвярджаюць, што пастаўкі літыя сутыкаюцца з дэфіцытам. Разгортванне літыевых рэсурсаў шляхам акцый, набыцця і блакіроўкі доўгатэрміновых заказаў па-ранейшаму застаецца галоўнай тэмай будучага рынку.
Актуальнасць «куплі» літыевых руднікаў заключаецца ў тым, што, з аднаго боку, перад эрай TWh эфектыўнае забеспячэнне ланцужка паставак сутыкнецца з велізарным разрывам, і акумулятарным кампаніям неабходна загадзя прадухіліць рызыку перапынення рэсурсаў; Стабілізуйце ваганні цэн у ланцужку паставак і дасягніце кантролю асноўных выдаткаў на сыравіну.
Што тычыцца коштаў, да гэтага часу сярэднія цэны на карбанат літыя і гідраксід літыя для акумулятараў выраслі да 170 000 - 180 000 / тону і 160 000 - 170 000 / тону адпаведна.
Што тычыцца рынку, сусветная індустрыя электрамабіляў працягвала свой высокі бум у верасні. Агульны аб'ём продажаў новых энергетычных аўтамабіляў у дзевяці еўрапейскіх краінах у верасні склаў 190 100, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 43%; Злучаныя Штаты прадалі 49 900 аўтамабіляў з новай энергіяй у верасні, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 46%.
Сярод іх Tesla Q3 паставіла 241 300 аўтамабіляў па ўсім свеце, што з'яўляецца рэкордным паказчыкам за адзін сезон, павялічыўшыся ў гадавым вылічэнні на 73% і на 20% у параўнанні з папярэднім месяцам; Weilai і Xiaopeng упершыню прадалі больш за 10 000 за адзін месяц, у тым ліку Ideal, Nezha, Zero Run, Тэмп росту продажаў Weimar Motors і іншых аўтамабіляў у гадавым вылічэнні дасягнуў значнага росту.
Дадзеныя паказваюць, што да 2025 г. сусветны аб'ём продажаў новых пасажырскіх аўтамабіляў з энергіяй дасягне 18 мільёнаў, а сусветны попыт на акумулятары перавысіць 1 ТВт-гадз. Маск нават паказаў, што чакаецца, што да 2030 года Tesla дасягне 20 мільёнаў новых аўтамабіляў у год.
У адпаведнасці з галіновымі меркаваннямі, асноўны прагрэс у плане планавання рэсурсаў літыя ў свеце можа быць цяжка супаставіць з хуткасцю і велічынёй росту попыту, і, улічваючы складанасць рэсурсных праектаў, фактычны прагрэс у распрацоўцы вельмі нявызначаны. З 2021 па 2025 год попыт і прапанова на літый могуць паступова зменшыцца.
Крыніца: Gaogong Lithium Grid
Час публікацыі: 24 снежня 2021 г