Фасфат жалеза літыйнапружанне зарадкі акумулятара павінна быць устаноўлена на 3,65 В, намінальнае напружанне 3,2 В, звычайна максімальнае напружанне зарадкі можа быць вышэй, чым намінальнае напружанне 20%, але напружанне занадта высокае, і акумулятар лёгка пашкодзіць, 3,6 В напружанне ніжэй гэтага паказчыка, перазарадкі няма. Акумулятар, калі вы ўсталюеце мінімум 3,0 В для зарадкі, затым 3,4 В, чым мінімальна высокае 0,4 В, 3,6, чым мінімальна высокае 0,6 В, больш за 0,2 В можа вызваліць палову магутнасці, гэта значыць, кожны зарад, больш за 3,4 В, чым палова выкарыстання часу, з-за колькасці разоў, калі батарэя павінна быць выкарыстана, каб тэрмін службы новай паловы, таму пры адсутнасці пашкоджанняў батарэі, новае напружанне зарадкі, батарэя будзе быць дададзены! Працягласць жыцця.
Літый-жалеза-фасфатны акумулятар дызайн 3,6 В абмежаванне зарадкі павінна быць адлітый-іённы акумулятарпрактычнае выкарыстанне, абодва могуць цалкам актываваць ёмістасць акумулятара да максімуму, не пашкоджваючы акумулятар, колькасць зарадаў адносіцца да колькасці разоў поўнай зарадкі і разрадкі, колькасць цыклаў, канструкцыя 3,4 В не перагружаная юдаізмам, але невялікая частка не ўдзельнічае ў цыкле зарадкі і разрадкі, і большая частка ўдзелу будзе звязана з колькасцю цыклаў, дададзеных да пэўнай колькасці разоў, яна будзе працягваць пагаршацца, замкнёнае кола, пакуль не можа быць выкарыстоўваецца. Заганны круг, пакуль ён не можа быць выкарыстаны. Гэта абмежаванні яго жыцця, розныя непазбежныя шкодныя фактары перакрываюцца, прадукцыйнасць не можа падтрымліваць першапачатковыя параметры канструкцыі непазбежнага.
Якія існуюць метады зарадкілітый-жалеза-фасфатная батарэяпакеты?
(1) Метад зарадкі з пастаянным напружаннем:У працэсе зарадкі выхадное напружанне зараднага блока харчавання падтрымліваецца нязменным. Са зменамі ў стане зарада літыевай батарэі аўтаматычна рэгулюецца ток зарадкі, калі ўказанае пастаяннае значэнне напружання падыходзіць, гэта можа забяспечыць поўную зарадку літый-жалезна-іённага акумулятара, але таксама мінімізуе выпадзенне газу і страты вады.
(2) Метад зарадкі пастаянным токам:На працягу ўсяго працэсу зарадкі зарадны ток падтрымліваецца пастаянным шляхам рэгулявання выхаднога напружання. Падтрымліваючы пастаянны ток зарадкі, хуткасць зарадкі адносна нізкая. Метад кантролю зарадкі пастаянным токам просты, але з-за здольнасці літый-жалеза-фасфатнай батарэі прымаць ток паступова зніжаецца з працэсам зарадкі, да позняй стадыі зарадкі, магутнасць літыевых батарэй, якія працуюць ад здольнасці зніжацца, хуткасць выкарыстання зараднага току значна зніжаецца.
(3) Метад зарадкі пастаянным токам і пастаянным напружаннем:на першым этапе выкарыстоўваецца метад зарадкі пастаянным токам, які прадухіляе занадта вялікі ток зарадкі ў пачатку зарадкі пастаянным напругай. Другі этап выкарыстоўвае метад зарадкі з пастаянным напругай, прадухіляючы з'яву перазарадкі, выкліканую зарадкай з пастаянным токам. Літый-жалеза-фасфатны акумулятар і любыя іншыя герметычныя акумулятарныя батарэі, каб кантраляваць зарадку, а не бязладную зарадку, у адваротным выпадку можна лёгка пашкодзіць батарэю. Літый-жалеза-фасфатныя акумулятары звычайна выкарыстоўваюць метад зарадкі з пастаянным токам, а затым з абмежаваннем напружання.
Час публікацыі: 19 жніўня 2024 г