З таго часу, як літый-іённы акумулятар выйшаў на рынак, ён атрымаў шырокае прымяненне дзякуючы сваім перавагам, такім як доўгі тэрмін службы, вялікая ўдзельная ёмістасць і адсутнасць эфекту памяці.Выкарыстанне літый-іённых акумулятараў пры нізкіх тэмпературах мае такія праблемы, як нізкая ёмістасць, сур'ёзнае згасанне, нізкая хуткасць цыклу, відавочнае вылучэнне літыя і незбалансаваная дэінтэркаляцыя літыя.Аднак з бесперапынным пашырэннем абласцей прымянення абмежаванні, звязаныя з характарыстыкамі літый-іённых акумулятараў пры нізкіх тэмпературах, становяцца ўсё больш відавочнымі.
Паводле паведамленняў, разрадная ёмістасць літый-іённых акумулятараў пры тэмпературы -20°C складае толькі каля 31,5% ад разраднай ёмістасці пры пакаёвай тэмпературы.Працоўная тэмпература традыцыйных літый-іённых акумулятараў складае ад -20 да +60°C.Аднак у аэракасмічнай, ваеннай прамысловасці і электрамабілях акумулятары павінны нармальна працаваць пры -40°C.Такім чынам, паляпшэнне нізкатэмпературных уласцівасцяў літый-іённых батарэй мае вялікае значэнне.
Фактары, якія абмяжоўваюць характарыстыкі літый-іённых акумулятараў пры нізкіх тэмпературах:
1. Ва ўмовах нізкай тэмпературы глейкасць электраліта павялічваецца ці нават часткова застывае, што прыводзіць да зніжэння праводнасці літый-іённай батарэі.
2. Сумяшчальнасць паміж электралітам, адмоўным электродам і дыяфрагмай пагаршаецца пры нізкіх тэмпературах.
3. У асяроддзі з нізкай тэмпературай адмоўныя электроды літый-іённай батарэі моцна выпадаюць у асадак, а асаджаны металічны літый уступае ў рэакцыю з электралітам, і адклад прадукта прыводзіць да павелічэння таўшчыні паверхні цвёрдага электраліта (SEI).
4. У асяроддзі з нізкай тэмпературай сістэма дыфузіі літый-іённага акумулятара ў актыўным матэрыяле памяншаецца, а супраціў перадачы зарада (Rct) значна павялічваецца.
Абмеркаванне фактараў, якія ўплываюць на характарыстыкі літый-іённых батарэй пры нізкіх тэмпературах:
Меркаванне эксперта 1: Электраліт аказвае найбольшы ўплыў на характарыстыкі літый-іённых акумулятараў пры нізкіх тэмпературах, а склад і фізічныя і хімічныя ўласцівасці электраліта аказваюць важны ўплыў на характарыстыкі батарэі пры нізкіх тэмпературах.Праблемы, з якімі сутыкаецца акумулятарны цыкл пры нізкіх тэмпературах: глейкасць электраліта павялічыцца, а хуткасць праводнасці іёнаў замарудзіцца, што прывядзе да неадпаведнасці хуткасці міграцыі электронаў па вонкавым ланцугу.Такім чынам, акумулятар будзе моцна палярызаваны, а ёмістасць зарада і разраду рэзка ўпадзе.Асабліва пры зарадцы пры нізкай тэмпературы іёны літыя могуць лёгка ўтвараць дендрыты літыя на паверхні адмоўнага электрода, што прыводзіць да выхаду батарэі з ладу.
Прадукцыйнасць электраліта пры нізкіх тэмпературах цесна звязана з праводнасцю самога электраліта.Высокая праводнасць электраліта хутчэй транспартуе іёны, і ён можа праяўляць большую ёмістасць пры нізкіх тэмпературах.Чым больш соль літыя ў электраліце дысацыюе, тым больш колькасць міграцыі і тым вышэй праводнасць.Чым вышэй электрычная праводнасць, тым хутчэй іённая праводнасць, меншая палярызацыя і лепшая праца батарэі пры нізкіх тэмпературах.Такім чынам, больш высокая электраправоднасць з'яўляецца неабходнай умовай для дасягнення добрых нізкатэмпературных характарыстык літый-іённых батарэй.
Праводнасць электраліта звязана са складам электраліта, і памяншэнне вязкасці растваральніка з'яўляецца адным са спосабаў паляпшэння праводнасці электраліта.Добрая цякучасць растваральніка пры нізкай тэмпературы з'яўляецца гарантыяй транспарту іёнаў, а цвёрдая электралітная мембрана, утвораная электралітам на адмоўным электродзе пры нізкай тэмпературы, таксама з'яўляецца ключом да ўплыву на праводнасць іёнаў літыя, а RSEI - гэта асноўны імпеданс літыя іённыя батарэі ў асяроддзі з нізкімі тэмпературамі.
Меркаванне эксперта 2: галоўным фактарам, які абмяжоўвае нізкатэмпературныя характарыстыкі літый-іённых акумулятараў, з'яўляецца рэзка ўзрослае супраціўленне дыфузіі Li+ пры нізкіх тэмпературах, а не плёнка SEI.
Такім чынам, як правільна абыходзіцца з літыевымі акумулятарамі зімой?
1. Не выкарыстоўвайце літыевыя батарэі пры нізкіх тэмпературах
Тэмпература аказвае вялікі ўплыў на літыевыя батарэі.Чым ніжэй тэмпература, тым ніжэй актыўнасць літыевых акумулятараў, што непасрэдна прыводзіць да значнага зніжэння эфектыўнасці зарада і разраду.Наогул кажучы, працоўная тэмпература літыевых батарэй складае ад -20 градусаў да -60 градусаў.
Калі тэмпература ніжэй за 0℃, будзьце асцярожныя, каб не зараджаць на адкрытым паветры, вы не можаце зарадзіць яго, нават калі вы зараджаеце яго, мы можам узяць акумулятар для зарадкі ў памяшканні (звярніце ўвагу, трымайцеся далей ад лёгкаўзгаральных матэрыялаў!!! ), калі тэмпература ніжэй за -20 ℃, акумулятар аўтаматычна пяройдзе ў стан спакою і не можа нармальна выкарыстоўвацца.Такім чынам, поўнач асабліва карыстаецца ў халодных месцах.
Калі сапраўды няма ўмоў для зарадкі ў памяшканні, вы павінны цалкам выкарыстоўваць рэшткавае цяпло, калі акумулятар разраджаны, і зарадзіць яго на сонца адразу пасля паркоўкі, каб павялічыць ёмістасць зарадкі і пазбегнуць вылучэння літыя.
2. Выпрацуйце звычку карыстацца і зараджацца
Зімой, калі зарад акумулятара занадта нізкі, мы павінны своечасова зараджаць яго і выпрацаваць добрую звычку зараджаць, як толькі ён выкарыстоўваецца.Памятайце, ніколі не ацэньвайце зарад акумулятара зімой на аснове звычайнага тэрміну службы акумулятара.
Актыўнасць літыевай батарэі зімой зніжаецца, што вельмі лёгка выклікаць празмерную разрадку і перазарадку, што паўплывае на тэрмін службы батарэі і ў горшым выпадку прывядзе да ўзгарання.Такім чынам, зімой мы павінны надаваць больш увагі зарадцы з неглыбокім разрадам і неглыбокай зарадкай.У прыватнасці, варта адзначыць, што не паркуйце транспартны сродак на працяглы час падчас пастаяннай зарадкі, каб пазбегнуць перазарадкі.
3. Не трымайцеся ў баку падчас зарадкі, памятайце, што нельга зараджаць на працягу доўгага часу
Дзеля зручнасці не пакідайце аўтамабіль у стане зарадкі надоўга, проста выцягніце яго, калі ён цалкам зараджаны.Зімой тэмпература асяроддзя для зарадкі не павінна быць ніжэй за 0 ℃, і падчас зарадкі не адыходзьце занадта далёка, каб прадухіліць надзвычайныя сітуацыі і своечасова ліквідаваць іх.
4. Пры зарадцы выкарыстоўвайце спецыяльнае зарадная прылада для літыевых акумулятараў
Рынак наводнены вялікай колькасцю горшых зарадных прылад.Выкарыстанне нізкаякасных зарадных прылад можа пашкодзіць акумулятар і нават выклікаць пажар.Не будзьце прагнымі купляць танныя тавары без гарантыі і не выкарыстоўвайце зарадныя прылады для свінцова-кіслотных акумулятараў;калі ваша зарадная прылада не можа нармальна выкарыстоўвацца, неадкладна спыніце яе выкарыстанне і не губляйце яе з-пад увагі.
5. Звяртайце ўвагу на тэрмін службы батарэі і своечасова мяняйце яе на новую
Літыевыя батарэі маюць працяглы тэрмін службы.Розныя характарыстыкі і мадэлі маюць розны час аўтаномнай працы.У дадатак да няправільнага штодзённага выкарыстання, тэрмін службы батарэі вар'іруецца ад некалькіх месяцаў да трох гадоў.Калі аўтамабіль выключаны або ў яго ненармальна кароткі тэрмін службы батарэі, калі ласка, своечасова звяжыцеся з намі.
6. Пакіньце лішкі электраэнергіі, каб перажыць зіму
Каб нармальна выкарыстоўваць аўтамабіль вясной наступнага года, калі акумулятар не выкарыстоўваўся на працягу доўгага часу, не забывайце зараджаць акумулятар на 50%-80%, выняць яго з аўтамабіля на захоўванне і рэгулярна зараджаць, прыкладна раз у месяц.Заўвага: батарэя павінна захоўвацца ў сухім памяшканні.
7. Размесціце батарэю правільна
Не апускайце батарэю ў ваду і не змочвайце яе;не складайце акумулятар больш чым у 7 слаёў і не пераварочвайце яго дагары нагамі.
Час публікацыі: 24 снежня 2021 г