Attero Recycling Pvt, найбуйнейшая ў Індыі кампанія па перапрацоўцы літый-іённых акумулятараў, плануе інвеставаць 1 мільярд долараў у бліжэйшыя пяць гадоў у будаўніцтва заводаў па перапрацоўцы літый-іённых акумулятараў у Еўропе, ЗША і Інданезіі, паведамляюць замежныя СМІ.
Attero Recycling Pvt, найбуйнейшая ў Індыі кампанія па перапрацоўцы літый-іённых акумулятараў, плануе інвеставаць 1 мільярд долараў на працягу наступных пяці гадоў у будаўніцтва заводаў па перапрацоўцы літый-іённых акумулятараў у Еўропе, ЗША і Інданезіі, паведамляюць замежныя СМІ.З глабальным пераходам на электрамабілі попыт на рэсурсы літыя ўзрос.
Ніцін Гупта, генеральны дырэктар і сузаснавальнік кампаніі Attero, сказаў у інтэрв'ю: «Літый-іённыя акумулятары становяцца паўсюднымі, і існуе велізарная колькасць адходаў літый-іённых батарэй, якія сёння можна перапрацаваць. Да 2030 г. іх будзе 2,5 мільёна тон літый-іённых акумулятараў у канцы свайго тэрміну службы, і толькі 700 000 тон адходаў батарэй у цяперашні час даступныя для перапрацоўкі».
Перапрацоўка выкарыстаных акумулятараў мае вырашальнае значэнне для паставак літыевых матэрыялаў, а дэфіцыт літыя пагражае глабальнаму пераходу да чыстай энергіі з дапамогай электрамабіляў.Кошт акумулятараў, якія складаюць каля 50 працэнтаў кошту электрамабіляў, рэзка расце, паколькі пастаўкі літыя не задавальняюць попыт.Больш высокія выдаткі на акумулятары могуць зрабіць электрамабілі недаступнымі для спажыўцоў на асноўных рынках або на рынках, дзе важная каштоўнасць, такіх як Індыя.У цяперашні час Індыя ўжо адстае ад буйных краін, такіх як Кітай, у пераходзе да электрыфікацыі.
З інвестыцыямі ў 1 мільярд долараў Attero спадзяецца перапрацоўваць больш за 300 000 тон адходаў літый-іённых батарэй штогод да 2027 года, сказаў Гупта.Кампанія пачне працу на заводзе ў Польшчы ў чацвёртым квартале 2022 года, у той час як завод у амерыканскім штаце Агаё, як чакаецца, пачне працаваць у трэцім квартале 2023 года, а завод у Інданезіі запрацуе ў першым квартале 2023 года. 2024 год.
Сярод кліентаў Attero ў Індыі Hyundai, Tata Motors і Maruti Suzuki.Гупта паказаў, што Attero перапрацоўвае ўсе тыпы выкарыстаных літый-іённых акумулятараў, здабываючы з іх ключавыя металы, такія як кобальт, нікель, літый, графіт і марганец, а затым экспартуе іх на заводы суперакумулятараў за межамі Індыі.Пашырэнне дапаможа Attero задаволіць больш чым 15 працэнтаў сусветнага попыту на кобальт, літый, графіт і нікель.
Здабыча гэтых металаў, а не з выкарыстаных батарэй, можа нанесці шкоду экалогіі і грамадству, адзначае Гупта, адзначаючы, што для здабычы адной тоны літыя патрабуецца 500 000 галонаў вады.
Час публікацыі: 14 чэрвеня 2022 г