Тройная літыевая батарэя (патройны палімерны літый-іённы акумулятар) адносіцца да матэрыялу катода батарэі прымяненне марганата літыя, нікеля, кобальту або алюмінату літыя, нікеля, кобальту, трайны матэрыял катода батарэі літыевая батарэя, трайны кампазітны катодны матэрыял - соль нікеля, соль кобальту, соль марганца ў якасці сыравіны, доля нікеля, кобальту і марганца можа быць скарэкціраваны ў адпаведнасці з канкрэтным абавязкам, трохкомпонентны матэрыял, ключ да новых энергетычных транспартных сродкаў, электрамабіляў, пнеўматычных інструментаў, назапашвальнікаў энергіі, інтэлектуальных інтэлектуальных уборачных машын, беспілотнікаў, інтэлектуальных інтэлектуальных носных прылад і іншых сфер.
Аптымальны інтэрвал зарадкі трохкомпонентных літыевых батарэй
Лепшы дыяпазон зарадкі трохкомпонентнай літыевай батарэі складае 20%-80%, калі магутнасць батарэі зніжаецца амаль да 20%, яе трэба своечасова зараджаць, каб падоўжыць тэрмін службы батарэі.У той жа час, калі няма асаблівых патрабаванняў, трохкомпонентныя літыевыя батарэі лепш зараджаць на 80%-90%, каб спыніць зарадку, калі яны поўныя, гэта можа прывесці да перазарадкі батарэі, што таксама паўплывае на прадукцыйнасць і тэрмін службы батарэі. акумулятар.
Акрамя таго, дыяпазон хуткай зарадкі сучасных новых энергетычных транспартных сродкаў складае 30%-80%, калі акумулятар зараджаны да 80%, тэмпература акумулятара вельмі высокая, у гэты час магутнасць зарадкі таксама пачне значна падаць, як правіла, у новых энергетычных аўтамабілях трохкомпонентная літыевая батарэя для зарадкі ад 30% да 80% займае ўсяго паўгадзіны, а ад 80% да 100% - ад дваццаці да трыццаці хвілін або нават даўжэй, выдаткі часу нерэнтабельныя.
Што тычыцца правільнага метаду зарадкі трохкомпонентнай літыевай батарэі, калі гэта адна трохкомпонентная літыевая батарэя, то яе можна зараджаць непасрэдна адпаведнай зараднай прыладай, але ўсё роўна неабходна звярнуць увагу на наступныя моманты.
Старайцеся не цалкам вычарпаць магутнасць трохкомпонентнай літыевай батарэі перад зарадкай, калі выявіцца, што прадукцыйнасць энергаспажывальнага абсталявання пачала зніжацца, гэта азначае, што зарад батарэі нізкі, прыйшоў час зарадзіць батарэю.
Двайковы літыевы акумулятар падчас зарадкі, не зараджаць і разраджаць часта, гэта значыць, не зараджаць зарад непасрэдна працягваць выкарыстоўваць, а затым паўторна зарадзіць, акумулятар як мага больш, як толькі поўны.
Часам энергія трохкомпонентнай літыевай батарэі выкарыстоўваецца не мае значэння, але павінна быць першая зарадка, калі акумулятар працяглы час у стане страты магутнасці ўсё яшчэ не зараджаны, то гэта будзе мець большы ўплыў на прадукцыйнасць і тэрмін службы батарэі.
Што тычыцца правільнага спосабу зарадкі трайніковага літыевага акумулятара для аўтамабіляў з новай энергіяй, ён на самай справе падобны на аднаэлементны акумулятар.У працэсе штодзённага выкарыстання аўтамабіля вы павінны старацца пазбягаць разрадкі акумулятара перад зарадкай, і лепш падтрымліваць магутнасць вышэй за 20% перад зарадкай.
І калі падчас зарадкі не адбываецца ніякіх ненармальных з'яў, старайцеся не падключаць і не адключаць зарадны пісталет як мага часцей, і калі акумулятар знаходзіцца ў стане разраду, але таксама своечасова зараджаць акумулятар, лепш не дапускаць акумулятар на працягу доўгага часу ў стане страты магутнасці.Калі вы хочаце падоўжыць тэрмін службы акумулятара, наколькі гэта магчыма, то рэкамендуецца павольная зарадка, хуткая зарадка ў якасці дадатку.
Час публікацыі: 9 кастрычніка 2022 г