Сістэма кіравання батарэяй BMS - гэта проста распарадчык батарэі, які гуляе важную ролю ў забеспячэнні бяспекі, падаўжэнні тэрміну службы і ацэнцы астатняй энергіі.Ён з'яўляецца важным кампанентам акумулятарных батарэй, які павялічвае тэрмін службы батарэі да пэўнай ступені і памяншае страты, выкліканыя пашкоджаннем батарэі.
Сістэмы кіравання батарэямі захоўвання энергіі вельмі падобныя на сістэмы кіравання батарэямі харчавання.Большасць людзей не ведаюць розніцы паміж сістэмай кіравання BMS акумулятарнай батарэяй і сістэмай кіравання BMS акумулятарнай батарэяй.Далей кароткае знаёмства з адрозненнямі паміж сістэмамі кіравання BMS сілавымі батарэямі і сістэмамі кіравання BMS акумулятарамі энергіі.
1. Батарэя і яе сістэма кіравання розныя пазіцыі ў адпаведных сістэмах
У сістэме назапашвання энергіі акумулятар энергіі ўзаемадзейнічае толькі з пераўтваральнікам назапашвання энергіі высокага напружання, які атрымлівае энергію ад сеткі пераменнага току і зараджае акумулятар, або акумулятар забяспечвае пераўтваральнік, а электрычная энергія пераўтворыцца ў сетку пераменнага току. праз канвэртар.
Сістэма сувязі і кіравання батарэяй сістэмы назапашвання энергіі мае інфармацыйнае ўзаемадзеянне ў асноўным з пераўтваральнікам і сістэмай планавання акумулятара энергіі.З іншага боку, сістэма кіравання батарэяй адпраўляе важную інфармацыю аб стане пераўтваральніка для вызначэння стану ўзаемадзеяння высокага напружання электраэнергіі, а з іншага боку, сістэма кіравання батарэяй адпраўляе найбольш поўную інфармацыю маніторынгу ў PCS, дыспетчарскі сістэма акумулятара энергіі.
Электрамабіль BMS мае адносіны абмену энергіяй з электрарухавіком і зараднай прыладай з пункту гледжання сувязі пры высокім напружанні, мае інфармацыйнае ўзаемадзеянне з зараднай прыладай падчас працэсу зарадкі і мае найбольш падрабязнае інфармацыйнае ўзаемадзеянне з кантролерам транспартнага сродку падчас усіх прыкладанняў.
2. Лагічная структура абсталявання адрозніваецца
Для сістэм кіравання назапашваннем энергіі апаратнае забеспячэнне, як правіла, працуе ў двух- або трохузроўневым рэжыме, прычым у большым маштабе імкнуцца да трохузроўневых сістэм кіравання. Сістэмы кіравання сілавымі батарэямі маюць толькі адзін цэнтралізаваны ўзровень або два размеркаваных, і амаль няма трох слаёў.На невялікіх аўтамабілях у асноўным прымяняюцца цэнтралізаваныя сістэмы кіравання батарэямі.Двухслаёвая размеркаваная сістэма кіравання батарэяй.
З функцыянальнага пункту гледжання модулі першага і другога ўзроўню сістэмы кіравання акумулятарнай батарэяй энергіі ў асноўным эквівалентныя модулю збору першага ўзроўню і модулю галоўнага кіравання другога ўзроўню акумулятарнай батарэі.Трэці ўзровень сістэмы кіравання акумулятарнай батарэяй з'яўляецца дадатковым узроўнем да гэтага, які спраўляецца з велізарным маштабам акумулятарнай батарэі.Гэтая магчымасць кіравання, адлюстраваная ў сістэме кіравання акумулятарнай батарэяй, заключаецца ў вылічальнай магутнасці чыпа і складанасці праграмнага забеспячэння.
3. Розныя пратаколы сувязі
Сістэма кіравання акумулятарнай батарэяй і ўнутраная сувязь у асноўным выкарыстоўвае пратакол CAN, але знешняя сувязь у асноўным адносіцца да сістэмы планавання электрастанцыі назапашвання энергіі PCS, у асноўным з выкарыстаннем Інтэрнэт-пратакола ў выглядзе пратаколу TCP/IP.
Сілавая батарэя, агульнае асяроддзе электрычных транспартных сродкаў з выкарыстаннем пратаколу CAN, толькі паміж унутранымі кампанентамі акумулятара з выкарыстаннем унутранага CAN, акумулятара і ўсяго транспартнага сродку паміж выкарыстаннем усяго транспартнага сродку CAN, каб адрозніць.
4.Dрозныя тыпы ядраў, якія выкарыстоўваюцца ў акумулятарных установках, параметры сістэмы кіравання значна адрозніваюцца
Назапашвальныя электрастанцыі, прымаючы пад увагу бяспеку і эканомію, выбіраюць літыевыя акумулятары, у асноўным літый-жалезафасфатныя, а больш назапашвальных электрастанцый выкарыстоўваюць свінцовыя і свінцова-вугляродныя акумулятары.Асноўным тыпам акумулятараў для электрамабіляў цяпер з'яўляюцца літый-жалеза-фасфатныя і трайныя літыевыя акумулятары.
Розныя тыпы акумулятараў маюць вельмі розныя знешнія характарыстыкі, і мадэлі акумулятараў зусім не распаўсюджаныя.Сістэмы кіравання батарэяй і асноўныя параметры павінны адпавядаць адзін аднаму.Падрабязныя параметры ўсталёўваюцца па-рознаму для аднаго і таго ж тыпу стрыжня, вырабленага рознымі вытворцамі.
5. Розныя тэндэнцыі ўстанаўлення парогаў
Электрастанцыі для захоўвання энергіі, дзе больш месца, могуць змясціць больш батарэй, але аддаленае размяшчэнне некаторых станцый і нязручнасць транспарту ўскладняюць замену батарэй у вялікіх маштабах.Ад электрастанцыі для назапашвання энергіі чакаецца, што акумулятарныя элементы маюць працяглы тэрмін службы і не выходзяць з ладу.Зыходзячы з гэтага, верхняя мяжа іх працоўнага току ўстаноўлена адносна нізка, каб пазбегнуць працы з электрычнай нагрузкай.Энергетычныя характарыстыкі і энергетычныя характарыстыкі клетак не павінны быць асабліва патрабавальнымі.Галоўнае, на што варта звярнуць увагу, - гэта эканамічнасць.
Элементы харчавання бываюць розныя.У транспартным сродку з абмежаваным прасторай усталяваны добры акумулятар і пажаданая максімальная яго ёмістасць.Такім чынам, сістэмныя параметры адносяцца да гранічных параметраў батарэі, якія не падыходзяць для батарэі ў такіх умовах прымянення.
6. Абодва патрабуюць розных параметраў стану для разліку
SOC - гэта параметр стану, які трэба разлічваць абодвум.Аднак да сённяшняга дня няма адзіных патрабаванняў да сістэм захоўвання энергіі.Якія магчымасці разліку параметраў стану неабходныя для сістэм кіравання акумулятарнымі батарэямі?Акрамя таго, асяроддзе прымянення акумулятарных батарэй адносна прасторава багатае і экалагічна стабільнае, і невялікія адхіленні цяжка заўважыць у вялікай сістэме.Такім чынам, патрабаванні да вылічальных магчымасцей для сістэм кіравання акумулятарнымі батарэямі адносна меншыя, чым для сістэм кіравання акумулятарнымі батарэямі, і адпаведныя выдаткі на кіраванне аднаструннымі батарэямі не такія высокія, як для акумулятарных батарэй.
7. Сістэмы кіравання батарэямі назапашвання энергіі Прымяненне добрых умоў пасіўнага балансавання
Энерганазапашвальныя электрастанцыі маюць вельмі вострыя патрабаванні да выраўноўвання магутнасці сістэмы кіравання.Акумулятарныя модулі для назапашвання энергіі маюць адносна вялікія памеры з некалькімі паслядоўна злучанымі батарэямі.Вялікія індывідуальныя перапады напружання памяншаюць ёмістасць усёй скрынкі, і чым больш батарэй у серыі, тым больш ёмістасці яны губляюць.З пункту гледжання эканамічнай эфектыўнасці акумулятары энергіі павінны быць адпаведным чынам збалансаваны.
Акрамя таго, пасіўная балансіроўка можа быць больш эфектыўнай пры вялікай колькасці прасторы і добрых цеплавых умовах, так што большыя токі балансіроўкі выкарыстоўваюцца без страху празмернага павышэння тэмпературы.Недарагая пасіўная балансіроўка можа мець вялікае значэнне для электрастанцый, якія захоўваюць энергію.
Час публікацыі: 22 верасня 2022 г